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減速比概念：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。減速比是由大小齒輪嚙合輸出轉速，多級齒輪嚙合，減速比更低，扭矩更大。減速比通俗理解，例如1：100的減速比是電機（馬達）轉速100rpm(轉），輸出主軸1rpm(轉）。減速比計算公式：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。減速比用符號“i”表示減速比的意思：比如減速比1/64，：如果步進電機輸出1N.m的轉矩的話，通過減速箱轉換后的輸出力矩64N.m，當然轉速降低為原轉速的1/64。

選購減速機前，先確定用途，根據(jù)應用來選擇安全系數(shù)。。減速機周圍的環(huán)境溫度（決定減速機的熱功率的校核），確定機械的運轉速度，根據(jù)這個速度計算減速機的減速比（減速比=入力軸速度/出力軸速度=馬達速度/機械要求速度），盡量選用接近理想減速比的減速機。計算負載的力矩，根據(jù)這個力矩選擇減速機的出力（參考減速機廠家提供的“輸出扭矩表”），確定減速機的型號，確定減速機的附加功能，比如說斷電剎車、通電剎車、變頻、封閉式結構、免保養(yǎng)、外殼材質等。輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的***大徑向載荷給予限制，應予校核，超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

采購天津減速機總廠減速機首選天津市佰利天減傳動設備有限公司，佰利天減擁有擺線減速機、齒輪減速機、建機專用減速機和電動滾筒等四大系列上萬個規(guī)格的產(chǎn)品群，總有一款適合您，敬請聯(lián)系吧。

減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。齒輪齒數(shù)計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可。例如Z2=100，Z1=25，則i=100÷25。

減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。

自2017年我國減速機行業(yè)市場規(guī)模突破1000億元，初步估計2020年達到1198億元。，2021年我國減速機產(chǎn)量有望突破1000萬臺。減速機出口供應方面進一步增長。減速機市場需求方面，隨著深挖國內(nèi)減速機市場潛力、拓展擴大***終消費、穩(wěn)定制造業(yè)投資、提升產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平等政策措施的實施，以及減稅降費政策的落實落細，減速機下游經(jīng)濟運行環(huán)境有所改善，企業(yè)發(fā)展活力將進一步釋放。

常用馬達多數(shù)都是1400轉，在不需要這么高轉速的情況下都可以用減速機來減速達到自己想要的速度，而且可以增大扭矩等多種實用功能，減速機的用途太廣了，主要應用于冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。