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減速機(jī)的作用主要有：降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

天津市佰利天減傳動(dòng)設(shè)備有限公司是天津生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)，公司以知名的“天減”“TSRM天星”商標(biāo)為品牌，按現(xiàn)代化企業(yè)制度改制棄劣留優(yōu)，2015年建立新的高端減速機(jī)制造基地，實(shí)現(xiàn)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2021年連續(xù)第八次評(píng)價(jià)為減速機(jī)行業(yè)全國用戶滿意產(chǎn)品，公司在國內(nèi)各區(qū)域設(shè)立直營辦事處，外貿(mào)部產(chǎn)品出口，至今已遠(yuǎn)銷到東南亞、澳大利亞、日本、西歐及北美等多個(gè)國家和地區(qū)，并受到國外大多高端配套用戶的好評(píng)，公司繼續(xù)傳承老天減六十年產(chǎn)業(yè)的底蘊(yùn)，依靠技術(shù)實(shí)力、質(zhì)量優(yōu)勢(shì)、專業(yè)技能,逐步打造成具有自身發(fā)展特色、自主創(chuàng)新產(chǎn)品、核心競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

齒輪減速機(jī)傳動(dòng)部件是齒輪的~ 蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)部件是蝸輪蝸桿~ 效率齒輪的要高一些，價(jià)格蝸輪的要便宜一些，傳動(dòng)方式不同，齒輪減速機(jī)使用齒輪來傳動(dòng)，包括：直齒，斜齒，人字齒等；蝸輪減速機(jī)是由蝸輪副（蝸輪和蝸桿） 來實(shí)現(xiàn)減速的。 齒輪減速機(jī)輸入和輸出是平行的（傘齒的除外），蝸輪減速機(jī)輸入和輸出一般是呈十字交叉（90度） 齒輪的在不施外力情況下不會(huì)自鎖，蝸輪的在條件達(dá)到時(shí)能夠自鎖 其他的還有效率不同，摩擦系數(shù)等。

減速不只是一級(jí)、二級(jí)，可以有很多級(jí)的。由于傳動(dòng)比與齒輪的齒數(shù)有關(guān)，也就間接的與齒輪的大小有關(guān)，如果需要很大的變速，齒輪可能就要做的很大，這不僅浪費(fèi)原材料，同時(shí)也會(huì)對(duì)支撐齒輪的軸的強(qiáng)度有更高的要求，所以在變速很大的情況下，一般會(huì)采取多級(jí)變速。一次減速機(jī)和兩次減速機(jī)一般為日本人的習(xí)慣叫法，有的機(jī)構(gòu)需要兩個(gè)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)，但是兩個(gè)減速機(jī)中間還有其他的裝置，比如一個(gè)電機(jī)帶著一個(gè)減速機(jī)，后面連著一個(gè)鏈輪裝置，后面又連著有個(gè)減速機(jī)，減速機(jī)上裝著凸輪裝置，這樣第1個(gè)減速機(jī)叫一次的，第二個(gè)減速機(jī)叫二次減速機(jī)的。

今天佰利小編分享幾個(gè)減速機(jī)的日常應(yīng)用的技巧，讓您的減速機(jī)使用壽命更長久。用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對(duì)減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。減速機(jī)在連續(xù)作業(yè)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第1次換油，并且應(yīng)在以后運(yùn)作中定期查看油的質(zhì)量，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油必須及時(shí)替換。一般情況下，對(duì)于長時(shí)間接連作業(yè)的減速機(jī)，按工作5000小時(shí)或每年一次替換新油為標(biāo)準(zhǔn)，而長時(shí)間停用的減速機(jī)，在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機(jī)應(yīng)加與原商標(biāo)相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標(biāo)相同而粘度不同的油允許混合運(yùn)用。工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。