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擺線針輪減速機(jī)的時(shí)候要檢查兩片擺線輪是不是一對(duì)．?dāng)[線輪減速機(jī)的制造是以對(duì)(即一付）為單位的。購(gòu)買也是一對(duì)或者一付一付的買，每一付的單只擺線針輪不能夠換用，而且擺線輪的兩片輪在生產(chǎn)過(guò)程中是不分開的。一對(duì)的概念是兩片擺線輪能完全重合（即有鋼印字的一面同時(shí)向上重疊放置時(shí)），包擴(kuò)軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時(shí)完全重合。正面看就像是一片。如果能完全重合，證明是一對(duì)，不能重合。說(shuō)明不是一對(duì)，不能用．注意．?dāng)[線輪是有反正的。擺線輪上都有標(biāo)記，安裝時(shí)有標(biāo)記的一面必須朝上。每對(duì)擺線輪的標(biāo)記也不同。每個(gè)廠家打字號(hào)標(biāo)記的位置不同．國(guó)內(nèi)廠家標(biāo)記位置一般是重合位置標(biāo)記，（標(biāo)志位置重合），不過(guò)也有安裝位置標(biāo)記。無(wú)論標(biāo)記在什么地方，那只是幫助檢驗(yàn)是不是一對(duì)輪的輔助手段。第二步要將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)１８０度。即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時(shí)，外齒型正好錯(cuò)位。上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。注意．這兩個(gè)輪的相對(duì)位置一定要記住。自己畫上標(biāo)記。或記住輪上原來(lái)的標(biāo)記的位置。（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉(zhuǎn)１８０度）第三步是．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢．是否擺動(dòng)．第四步放入偏心軸承．因?yàn)閿[線輪的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．第五步放入間隔環(huán)．就是比擺線輪小點(diǎn)的一個(gè)鐵圈第六步再放入另一片擺線輪．放這個(gè)輪子時(shí)是***關(guān)鍵的．必須把這個(gè)擺線輪的鋼印的字和底下那個(gè)擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個(gè)擺線輪的鋼印字正好是錯(cuò)開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個(gè)擺線輪的字重合放置！這一點(diǎn)是要特別注意的?。ㄗⅲ簜€(gè)別廠家已經(jīng)在擺線輪上面做好了安裝重合標(biāo)記是例外，不過(guò)很多廠家產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)的上下兩個(gè)擺線輪必須錯(cuò)開180度?。┑谄卟浚跀[線輪的孔里對(duì)應(yīng)放上軸套，要用手轉(zhuǎn)動(dòng)，看能不能轉(zhuǎn)動(dòng)．檢查安裝是否正確．如果能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)就可以裝上機(jī)座部分 ，合成一個(gè)完整的擺線針輪減速機(jī)了。

市場(chǎng)上減速機(jī)種類繁多，雖然國(guó)產(chǎn)的減速機(jī)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟，但是還是有很多客戶會(huì)選擇進(jìn)口減速機(jī)，只要是機(jī)器，在應(yīng)用過(guò)程中，或多或少會(huì)出現(xiàn)故障。作為天津老牌減速機(jī)廠家，今天來(lái)聊一聊進(jìn)口減速機(jī)維修需知道的知識(shí)。在使用的時(shí)候，在進(jìn)口減速機(jī)維修的過(guò)程當(dāng)中，大家一定要注意及時(shí)的更換油，這樣的話就能夠等待整個(gè)進(jìn)口減速機(jī)冷卻下來(lái)之后，沒(méi)有任何的燃燒危險(xiǎn)，依然要保持著一種比較不錯(cuò)的熱量，而且在完全冷卻之后，油的粘度會(huì)逐漸的增加，慢慢的就會(huì)出現(xiàn)一些放油困難的情況，注意一定要切斷原本的一些裝置電源，防止無(wú)意當(dāng)中通電。

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造成減速機(jī)漏油的原因主要有這幾點(diǎn)：1，在封閉的減速機(jī)里，減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2，軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或減速機(jī)箱體配合面加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素，3，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。4，安裝精度不高引起的漏油。還要注意油封的級(jí)別、安裝方式和工作環(huán)境溫度等原因，加油時(shí)注意油量不要加太多，經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，防止密封不嚴(yán)等問(wèn)題。